優(yōu)點(diǎn):TT無(wú)論在造型、動(dòng)力等方面的設(shè)計(jì),都體現(xiàn)著奧遞汽車(chē)對(duì)動(dòng)感的描繪。
缺點(diǎn):要說(shuō)缺點(diǎn)我還真沒(méi)想到,不過(guò)軟頂敞蓬的設(shè)計(jì)應(yīng)該是TT的軟肋吧,因?yàn)槔L(fēng)的同時(shí)也存在被一些別有用心的人劃破頂蓬的危險(xiǎn)。
外觀:在始終不渝地保留其傳統(tǒng)風(fēng)格的同時(shí),奧迪TT加進(jìn)了更多的時(shí)尚元素。上下貫通的散熱器格柵保留了奧迪新的家族特征,那便是大嘴風(fēng)格,再加上銳利的大燈和極富動(dòng)感的保險(xiǎn)杠,整個(gè)前臉顯得極富進(jìn)攻性。奧迪TT在整體風(fēng)格上,尤其是側(cè)身與尾部設(shè)計(jì)與保時(shí)捷911系列有些相似,流線型的跑味。其實(shí)有這樣的觀點(diǎn)也不為奇怪,大眾、奧迪、保時(shí)捷,原本就是同根同源,保時(shí)捷現(xiàn)有的卡宴車(chē)型就從大眾汽車(chē)途銳身上得到不少靈感,這是優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。
內(nèi)飾:奧迪工藝算是有著良好口碑,主要表現(xiàn)在邊線接縫與用料上,毫不夸張的認(rèn)為:幾乎找不到瑕疵。奧迪TT內(nèi)飾采用了銀色金屬與深色皮革搭配,營(yíng)造出典型的跑車(chē)味道,還未扭動(dòng)鑰匙,就已經(jīng)知道內(nèi)涵并不簡(jiǎn)單??臻g:?jiǎn)闻艃勺脑O(shè)計(jì)基本可以不用考慮空間了,因?yàn)?座車(chē)的空間基本都很寬敞。對(duì)一個(gè)小跑來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠了。
配置:說(shuō)到配置,也許會(huì)有一點(diǎn)遺憾,因?yàn)橄髮?dǎo)航和一鍵啟動(dòng)這么普及的配置居然沒(méi)有。
動(dòng)力:作為一款跑車(chē),其動(dòng)力系統(tǒng)的搭配顯得尤為重要,設(shè)計(jì)師特此為新款TT準(zhǔn)備了兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。其中,排量為2.0的渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)可提供211馬力的動(dòng)力輸出,它能讓新TT具備在5.8秒內(nèi)由起步加速至100公里時(shí)速的能力,并實(shí)現(xiàn)240公里/小時(shí)的極速。
操控:方向盤(pán)很輕,路感清晰,底盤(pán)沉穩(wěn),過(guò)彎穩(wěn)定性、抓地性強(qiáng),但遇到顛簸,地面的顛簸聲音很明顯的反應(yīng)到車(chē)內(nèi),這點(diǎn)好遺憾。
油耗:對(duì)與一輛跑車(chē)來(lái)說(shuō)12升的油耗絕對(duì)可以讓人接受了,在市區(qū)普通駕駛基本12-13個(gè)吧。如果你想來(lái)點(diǎn)刺激那你必須付出15-16個(gè)了。
舒適:舒適?跑車(chē)?這兩個(gè)好象沒(méi)什么關(guān)系吧?不過(guò)我可以告訴你,TT不會(huì)讓你失望的,在普通駕駛下TT的舒適性是可以接受的。
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