全新奧迪A8 3.2 FSI裝備了6缸發(fā)動機，集超高的自由加速性能、精致的工藝和經(jīng)濟(jì)性于一體，輸出功率可達(dá)260馬力，比其前身3.0款增加了40馬力，這款3.2 FSI發(fā)動機適用于高檔車系中最具運動氣息的豪華車型，也是奧迪旗艦車型中最具魅力的一款入門級發(fā)動機。
奧迪A8 3.2 FSI配備前輪驅(qū)動和quattro全時四輪驅(qū)動兩種方式，前驅(qū)6缸車型配備multitronic無級手動一體式變速箱，而quattro全時四輪驅(qū)動車型則配備了6速tiptronic變速箱。
奧迪A8 3.2 FSI有兩款不同軸距的車型，標(biāo)準(zhǔn)款軸距為2944毫米;長軸距款則為3074毫米，比標(biāo)準(zhǔn)款多出了130毫米，為后座乘客提供了更大、更舒適的空間。 與動力強勁的3.0 TDI一樣，奧迪 A8 3.2 FSI前部裝備了獨具特色的一體式散熱格柵，這一設(shè)計正是奧迪A8 12缸車型的典型特征。 高出40馬力的功率 這款3.2升V6 FSI發(fā)動機是第一次裝備在奧迪A8上，輸出功率提升至191 千瓦(260 馬力)，比其前身奧迪A8 3.0(220馬力)整整超出40馬力。
這是一款充分展現(xiàn)超時代汽油發(fā)動機特征的動力單元：FSI汽油直噴發(fā)動機配備按需控制的燃油供給，每缸四氣門，可變進(jìn)氣歧管以及進(jìn)排氣凸輪軸連續(xù)可調(diào)裝置。 這款V6發(fā)動機在6500轉(zhuǎn)/分鐘時輸出最大動力;在3250轉(zhuǎn)/分鐘時即可達(dá)到最大扭矩330牛米。
搭載multitronic無級手動一體變速器的A8 3.2 FSI前輪驅(qū)動版從靜止加速到100公里/小時僅需7.7秒，其最大時速由電腦控制為250公里/小時(搭載6速tiptronic變速器的全時四輪驅(qū)動版的最高時速也被限制于此)。高效的發(fā)動機和奧迪的全鋁車身框架結(jié)構(gòu)使得 A8 3.2 FSI的平均百公里油耗僅為9.8升。
在2400到5500轉(zhuǎn)/分鐘的寬轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，該發(fā)動機能輸出90%的最大扭矩，這是此款自然吸氣V6發(fā)動機獨有的特性。對于駕駛員來說，這意味著無時無刻的強動力性和快速反應(yīng)，可用發(fā)動機轉(zhuǎn)速高達(dá)7200轉(zhuǎn)/分鐘;這些都是這款發(fā)動機的超高效率以及FSI技術(shù)特殊功能的最好體現(xiàn)。 以技術(shù)創(chuàng)品牌的理念 FSI發(fā)動機，比一般采用間接歧管噴射裝置的發(fā)動機更具動力性，同時也非常省油。隨著發(fā)動機效率的提升，奧迪將火花塞點燃式發(fā)動機的效率提升到了一個新的高度，再一次表明了奧迪的“突破科技，啟迪未來”的理念。
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